FIMI Manta VTOL Langstreckenflugzeug – Schneller Bau und Erstflug

Ich habe vor Kurzem die FIMI Manta VTOL, ein ferngesteuertes Starrflügelflugzeug, in die Hände bekommen und freue mich darauf, meine Erfahrungen mit euch zu teilen. Kenner des RC-Hobbys wissen wahrscheinlich bereits, dass ein VTOL-Flugzeug die Vorteile beider Welten vereint: die Schwebefähigkeit einer Drohne und die Geschwindigkeit und Effizienz eines Starrflügelflugzeugs. In diesem Testbericht gehen wir auf den Zusammenbau und die Einrichtung des Flugzeugs, seine ersten Flugleistungen und die Frage ein, ob dieses Modell für euch geeignet ist.

Was ist VTOL?

VTOL steht für „Vertical Take-Off and Landing“ (Senkrechtstart und -landung) und bezeichnet Fluggeräte, die die einzigartige Fähigkeit besitzen, senkrecht zu starten und zu landen, ähnlich wie ein Multikopter, und die gleichzeitig die Fähigkeit besitzen, horizontal wie ein Flugzeug zu fliegen.

Der FIMI Manta VTOL ist mit drei Motoren ausgestattet. Beim Start und bei der Landung verhält er sich ähnlich wie ein Tricopter und nutzt alle drei Motoren. Sobald er in der Luft ist und in den horizontalen Vorwärtsflug übergehen soll, neigen sich die beiden vorderen Motoren nach vorn, während der Heckmotor stoppt. Dieser Übergang ermöglicht es dem Fluggerät, wie ein zweimotoriges Starrflüglerflugzeug zu fliegen.

Die Stärke eines VTOL-Flugzeugs liegt in seiner Vielseitigkeit. Es kann auf engstem Raum starten und landen, ohne Startbahn oder manuelle Start- und Landesteuerung. Darüber hinaus ist es durch die Möglichkeit des Übergangs zum Starrflüglerflug energieeffizienter und besser für Langstreckenmissionen geeignet als herkömmliche Multikopter-Drohnen.

Wo kann man es kaufen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem erschwinglichen VTOL-Flugzeug sind, ist die Manta die günstigste verfügbare Option und somit eine kostengünstige Alternative zu anderen Flugzeugen. Heewing Ranger T1 mit VTOL-Umrüstung.

Sie haben zwei Optionen: PNP und PNP+FC. Ich habe mich für die PNP+FC-Version entschieden, da sie softwareseitig vorkonfiguriert ist und somit einen reibungsloseren Aufbau und eine einfachere Einrichtung ermöglicht. Diese Funktion ist besonders vorteilhaft, wenn Sie – wie ich – noch keine Erfahrung mit VTOLs haben.

Die PNP-Version enthält drei Motoren, vier Servos und drei Propeller. Die PNP+FC-Version bietet zusätzlich einen ArduPilot-basierten Flugregler, einen 3-in-1-Regler und ein GPS-Modul. Beachten Sie, dass Sie für die PNP+FC-Version weiterhin einen eigenen Funkempfänger, ein FPV-System und einen Akku benötigen.

Aus Gründen der Einfachheit und Bequemlichkeit würde ich die PNP+FC-Version empfehlen.